工業部長艾爾朗卡（Airlangga Hartarto）稱，中蘇省莫羅瓦利（Morowali）縣的工業區已變成根據鎳或不銹鋼板的金屬材料工業生產中下游化驅動力，而具有戰略功效。

艾爾朗卡昨天在雅加達公布的新聞稿件稱：“政府部門謝謝印度尼西亞莫羅瓦利工業區（IMIP）和選礦廠公司一同適用中下游煤業，特別是在是鎳礦中下游業方案。”

工業部長進一步說，IMIP企業運營的綜合性工業區內的選礦廠公司所制造的商品，有工作能力在全世界演出舞臺上市場競爭。IMIP被選為世界最詳細的工業區之一。

艾爾朗卡稱，在我國開發設計鎳礦金屬材料工業生產，就是說中下游化取得成功的的確直接證據。先前，在我國只賣鎳鐵礦石，而如今已生產加工變成熱扎或冷扎。

“若在我國出入口4億立方米鐵礦砂，其使用價值只2.40億美金。若生產加工成不銹鋼板材，使用價值飆漲至35億美金。這代表，中下游化可提升中國原料的額外使用價值。這已變成政府部門的現行政策，”他如此說。

科長也對現階段IMIP工業區的就業人口提升3數萬人表達稱贊。為提升本地人力資源管理的工作能力，輕工部將在莫羅瓦利出示適用和協助基本建設金屬材料工業生產職業技術學校。

“政府部門將把莫羅瓦利技術學校的容積增三倍，向本地學員教給融入加工廠要求的專業能力。莫羅瓦利技術學校都是全球一流的設備，農田總面積廣闊，達24公畝，”科長說。

輕工部乃至將推動莫羅瓦利工業區選用5G技術性，提前準備進到工業生產4.0時期。“將來，中國選用5G技術性的工業區原形在芝勒貢有一個，及其莫羅瓦利有2個，”她說。

先前，工業部長艾爾朗卡為QMB New Energy Materials企業加工廠主持人奠基典禮，意味著在中蘇省莫羅瓦利工業區（IMIP）的電動汽車電池原料廠工程建設宣布動工。

工業部長致詞表示：“新型電池、電動機驅動力傳動系統系（Powertrain）是取得成功開發設計電瓶車的重要之一。”

他稱，政府部門激勵鋰電原料廠的基本建設，來適用中國電瓶車的發展趨勢。這一發展戰略流程與國家汽車制造業路線地圖的執行和印度尼西亞生產制造4.0（Making Indonesia4.0）綜合性路線地圖的優先選擇方案同歩。

工業部長艾爾朗卡與深海事務管理統籌部長魯胡特（Luhut Binsar Panjaitan）簽定辦廠落成碑后，工程項目就宣布動工了。莫羅瓦利縣縣長Taslim、美國國會第六聯合會副書記Dito Ganinduto、IMIP企業常務董事Hamid Mina和格林美有限責任公司（GEM Co.,Ltd.）老總許開華也參加印證。

工業部長表明，用紅土鎳礦制造新能源技術原材料的項目建設，將考慮第二代鋰電原材料的要求。

“它是新充電電池制造行業、新能源技術原材料制造行業，來制造在充電鋰電池中選用的高純鎳鈷化學物質，”她說。

艾爾朗卡相信，此項以化學工藝技術性主導的選礦廠新項目，將使在我國打導致純電動車用充電電池制造行業發展趨勢的先峰。此外，中國汽車制造業的構造愈來愈強。

QMB New Energy Materials企業是在我國、中國和日本公司，即GEM Co.,Ltd.、邦普循環系統科技公司、青山鋼鐵、IMIP企業和阪和興業銀行企業中間的協作。這座加工廠占地120公畝。

這座加工廠的投資額達7億美金，每一年可創匯達8億美金，推動2000人學生就業。

QMB New Energy Materials企業的制造生產能力5萬噸級鎳和4000噸鈷，產出率5萬噸級氫氧化鎳正中間物件、15萬噸級充電電池級硫酸鎳結晶、2萬噸級充電電池級硫酸鈷結晶、3萬噸級充電電池級硫酸錳結晶。

IMIP企業常務董事Hamid Mina表露，IMIP做為綜合性根據鎳和鋼工業生產群集，再次促進工業區內公司的發展趨勢，使其具備全世界競爭能力。到現在為止，注入IMIP工業區的投資額達50億美金。