加拿大金屬礦商Australian Mines和日本鋰電大佬SK Innovation（下稱SKI）鬧僵了。

11月1日，Australian Mines和SKI均發布聲明稱，先前所簽署的鈷和鎳供貨協議書失效。

創立于1996年的Australian Mines先發制人。據報導，該企業稱，因為SKI未依據10月達到的基本協議書向企業推送信用證，彼此的鈷和鎳供貨協議書全自動停止。

SKI接著亦公布申明，決策不與Australian Mines再次采購協議，由于這個加拿大礦商仍未執行協議書起效的前提條件。

據SKI稱，執行協議書的前提條件包含：Australian Mines需要要求的9月30此前遞交一份合理合法有約束的會計證實等。

2019年8月6日，SKI與Australian Mines簽定了一份長期性采購協議，SKI將從Australian Mines選購充電電池級別的硫酸鈷和硫酸鎳。該協議書最開始有效期限為7年，接著將會增加至13年。

得到SKI那份股票大單，曾讓Australian Mines開心。該企業在10月24日公布的三季度財務報告中稱，其已經與SKI商議金融業適用的方法，例如SKI將以訂金或信用證的方法為企業出示資產適用。

現如今，協議書廢止。Australian Mines稱，已經向其他有意愿的大財團尋找金融業適用，以再次開發設計其Sconi鈷鈧鎳新項目。依據采購協議，SKI計劃從Australian Mines購置的鈷和鎳，更是由Sconi制造。

Sconi鈷鈧鎳新項目坐落于澳大利亞北昆士蘭，是Australian Mines的旗艦級新項目。

Australian Mines稱，該鈷鈧鎳新項目是國際級的鈷礦和鎳礦，預估年產量140.5萬噸級硫酸鎳、20.9萬噸級硫酸鈷，采掘期限在30年左右。

這一規模的鈷和鎳，可以最少考慮300萬-600萬臺電瓶車電池包的原料要求。

除Sconi鈷鈧鎳新項目外，Australian Mines在加拿大還有著Flemington鈷鈧鎳新項目、Thackaringa鈷礦新項目。

與SKI的長期性合同書廢止后，Australian Mines的股票價格跌至0.019澳元/股，下跌了近30%。

創立于1962年的SKI，是日本三大充電電池生產商之一，都是我國充電電池生產商寧德時代新能源技術科技發展有限責任公司（300750.SZ）的競爭者。

日本此外兩大充電電池大佬各自是LG有機化學和三星SDI。

SKI曾是日本第一家煉油廠和化工公司，那時姓名為大韓原油，是日本關鍵的大財團。

2011年，SKI的原油與化工廠業務流程分離出來，并改名為SKI，接著剛開始使力鋰電生產制造。其在日本瑞山建了經營規模達300Mwh的電池廠，能為3萬臺小車出示充電電池，現階段是紳寶、秀爾、起亞汽車、新款奔馳等品牌汽車的鋰電經銷商。

2014年，SKI與北京市電機控制、豐田等企業合資企業創立北京市電機控制愛思開科技公司，制造純電動車專用型充電電池。

2018年，SKI動力鋰電池單位銷售總額為3482億韓元（折合RMB21.04億美元），環比高漲139%。但因為遭受機器設備投資總額等總成本提升的危害，該單位并未贏利，虧本3175億韓元（折合RMB19.19億美元）。

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