鋼鐵短缺如何影響制造業(yè)，制造業(yè)將何去何從？

當前嚴重的鋼鐵短缺困擾著制造業(yè)。盡管許多人希望隨著COVID-19的消失逐漸消失，但事實并非如此。所有跡象表明，2021年第二季度剩余時間仍將持續(xù)短缺，而且可能遠遠超過此。

由于使用這種材料的頻率很高，這種短缺已經(jīng)在整個行業(yè)引起了廣泛的影響。庫存低迷，供應不足，未來前景不容樂觀。

出現(xiàn)這種短缺并隨著時間而惡化的主要原因有幾個：

1.為響應COVID-19，在2020年中至后期及以后關閉了鋼鐵生產(chǎn)設施。

2.鋼鐵進口也受到停工，關稅和貿易戰(zhàn)的影響。

3.由于一般的制造停工，對鋼材的需求一度下降了很多。

4.由于工作條件，時事和預算削減，該行業(yè)內可用的工人較少。

5.倉庫庫存水平逐漸耗盡，現(xiàn)在處于歷史最低水平。

6.礦井也被關閉或受到COVID-19的影響，這意味著可用的原始資源更少。

結果是嚴重的鋼鐵短缺。這種短缺將如何影響當前市場？制造商將如何處理該問題，何時才能解決？

鋼鐵短缺意味著什么？

顯而易見的問題是，大多數(shù)制造商都無法獲得鋼材，因此他們被迫要么等待直到有可用的鋼材，要么尋找替代品。而且沒有很多可用的替代方法。

鋼材價格也暴漲，因為需求猛增，尤其是在許多企業(yè)和業(yè)務重新開放的情況下。自2020年8月以來，國內鋼鐵價格已上漲超過160％。

依靠鋼鐵進行生產(chǎn)的制造商陷入了困境。他們獲得鋼鐵的機會極為有限，而且當他們能獲得一些鋼鐵時，這是昂貴的，降低了他們的利潤和潛在利潤。

此外，即使鋼廠加班，鋼的生產(chǎn)時間也更長。而且，由于這些工廠被訂單淹沒，因此許多工廠都沒有接受新客戶。某些工廠甚至由于不幸的原因而被關閉。在賓夕法尼亞州和印第安納州運營的NLMK一直在處理員工罷工問題，談判只是在最近才進行的。這些問題繼續(xù)加劇，這意味著該行業(yè)及其相關方目前處于困境之中。

上海墨鉅認為，盡管成本處于歷史最高水平，但在未來幾個月中成本應會迅速下降，這意味著可用性將提高。上海墨鉅建議出于這個原因不要鎖定價格，即使存在持續(xù)的供應問題。

許多制造商依靠鋼鐵來提供各種產(chǎn)品或服務已經(jīng)是很廣泛了。從汽車制造商到消費電子產(chǎn)品，鋼鐵已經(jīng)廣泛存在。有時，對于產(chǎn)品本身來說是必要的。有時，它用于設備，工具，機械和其他硬件。

那具體有哪些行業(yè)在這場風暴里受到的影響比較厲害呢？

1.汽車行業(yè)

2.消費電器

3.建造

4.重型機械

5.運輸

當然，這些行業(yè)并不是唯一依賴鋼鐵的行業(yè)，但是，鋼材的短缺會造成連鎖反應，其他部門也會因此受到影響。例如，由于缺乏與鋼鐵相關的產(chǎn)品和商品，零售業(yè)將面臨許多短缺。

乍一看，似乎只有工業(yè)和商業(yè)行業(yè)正在解決這個問題，但是面向消費者的企業(yè)也是如此。

鋼鐵短缺何時結束？

沒有辦法確定何時可以解決鋼材短缺的問題。但是，隨著世界大多數(shù)地區(qū)的開放，運營將重新回到正軌。 

鋼鐵的問題在于，生產(chǎn)已經(jīng)落后了，需求與訂單一起不斷增長。因此，即使市場朝著正確的方向發(fā)展，但仍需要一段時間才能使供應再次超過原有的水位。 

總體而言，這甚至轉化為相鄰行業(yè)的嚴重短缺。沒有鋼鐵，建筑和產(chǎn)品開發(fā)就無法前進。而建筑和產(chǎn)品只是眾多示例中的兩個。 

整個制造業(yè)處于一個緊要關頭，當您考慮到提高運營所需的設備和機械時，這個問題會更加嚴重。從重型機械到自動化硬件，鋼鐵是這些系統(tǒng)的主要組成部分。 

具有諷刺的是，鋼的加工過程需要鋼制設備，這是一個獨特而又具有挑戰(zhàn)性的難題。由于材料的強度和耐用性，使其難以加工和完成，因此需要功能強大且精確的設備。這是一個完美的矛盾，說明了問題不僅與原材料有關，也說明短缺如何在各地引起軒然大波。

那有鋼鐵替代品嗎？

至少在耐用性，成本和功能方面，沒有任何可行的替代鋼的方法。盡管隨著價格的飛漲，成本效益已經(jīng)不多了。鋼還是由于其強度，卓越的耐腐蝕性和相對較低的成本而占主導地位。

不過在鋁，鈦和超玻璃材料進一步改進之后，將來可能會是部分替代品。

例如，鋁在高溫下更易碎，并且不耐用。除高溫外，鈦重量輕且堅固，但對于大多數(shù)應用而言，價格昂貴得令人望而卻步。同樣，金屬玻璃堅韌但需要昂貴的鈀。如果可以找到鈀的替代物，那么超級玻璃的可及性將會增加。

除了替代材料之外，還可以進口耗材。但這是假設正常的市場條件。大流行已經(jīng)不可逆轉地改變了供應鏈，并伴隨著許多其他事件，例如貿易關稅和普遍供應。制造商不能依靠國內或國際供應，因為這只能描述為一系列不幸的事件。沒有簡單的出路。

制造業(yè)陷入困境

鋼鐵短缺不會很快消失。很難說這種情況會發(fā)生在哪里或最終如何發(fā)生。目前看來，情況會好轉，但仍然存在大量的鋼鐵短缺。依賴鋼鐵作為資源的任何過程，產(chǎn)品或服務在一段時間內都會出現(xiàn)顯著的放緩，這可能會持續(xù)到2021年及以后。 

不幸的是，但這是事實，包括鋼鐵廠和生產(chǎn)公司在內的任何人都無能為力。

隨著需求的增長，供應的急劇減少以及價格的飆升，再沒有比現(xiàn)在更好的時間專注于材料替代品了。也許這將成為鼓勵制造商研發(fā)替代品的催化劑。