高溫合金的研制在國際上主要在德國、英國、美國、日本、俄羅斯等國家之間展開。高溫合金國際發(fā)展體 系的呈現(xiàn)出一大特點，高溫合金適用的工作溫度范圍越來越高，從早期不到 800℃到如今工作溫度達到 1700℃， 伴隨著工作溫度的不斷提升是新技術、新工藝的不斷迭代，從變形高溫合金、鑄造高溫合金到粉末冶金高溫合 金，特別是定向凝固等技術的推廣促進了航空發(fā)動機性能的不斷提高。

1939 年，英國國際鎳公司首先研制出一種低碳含鈦的鎳基金屬 Nimonic75，而后含鋁和鈦合金元素的 Nimonic80 合金問世。1942 年，Nimonic80 合金用作渦輪動機葉片材料，是應用最早的 Ni3(AL、Ti)強化的渦輪葉 片材料。此后，英國國際鎳公司通過將不同合金元素加入到合金材料當中，形成了 Nimonic 系列高溫合金材料， 包括 Nimonic80A（B、Zr）、 Nimonic90（鈷）、Nimonic100（鉬）等，并通過提高冶金技術等方式研制出 Nimonic93、 108/109 和 120 合金等；在單晶高溫合金方面，Rolls-Royce 研制出 SRR99、SRR2000 和 SRR2060 等合金，形成了 RR 系列。

1941 年后美國開始大力發(fā)展航空發(fā)動機，高溫合金材料的應用隨之展開。1942 年，HastelloyB 鎳基合金先 后用于通用電氣公司的兩種噴氣發(fā)動機中，1944 年開發(fā)出鈷基合金 HS23 用于西屋公司發(fā)動機中的精密鑄造葉 片。1950 年后，由于鈷資源缺乏，美國開始發(fā)展鎳基高溫合金并應用于制作渦輪葉片，PW 公司、GE 公司和特 殊金屬公司分別開發(fā)出 Waspalloy、M-252 和 Udimet500 等合金，在這些合金基礎上形成了 Inconel、Mar—M 和 Udmit 合金系列。60 年代以后，以采用定向凝固工藝制造出的單晶高溫合金葉片使航空發(fā)動機性能大幅度提高， PW 公司研制的 PWA1480 單晶合金葉片，先后在 PW2037、PW1130、F100、JT9D-7R4、T400-W 和 V-402 等發(fā)動 機上采用，單晶空心精鑄葉片于 1982 年投入使用。目前美國的單晶高溫合金葉片材料主要出自 PW 公司、GE 公司和 Monnon-Muskegon 公司，分別以 PWA 系列、Rene-N 系列和 GMSX 系列命名。

在前蘇聯(lián)（俄羅斯），高溫合金稱為耐熱合金。20 世紀 40 年代中期至 50 年代，前蘇聯(lián)在耐熱鋼的基礎上發(fā)出鐵-鎳基、鎳基和鈷基耐熱合金。前蘇聯(lián)鎳基耐熱合金成分特點是添加較多的鎢和鉬元素、一定量的鐵元素以及少量的釩元素， 而美國合金常用鉬元素、少用鎢元素。60 年代后，前蘇聯(lián)又開發(fā)出合金。前蘇聯(lián)（俄羅斯）的高溫合金可分為變形合金系列以及鑄造和 單晶合金為牌號前綴的合金系列。